TTMಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕತಪಾಸಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳು.ನಾವು ಎಪ್ರಬುದ್ಧ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

1. ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕವರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತರಂಗಗಳು, ಸುಕ್ಕುಗಳು, ಡೆಂಟ್‌ಗಳು, ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಪುಲ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಇತರ ದೋಷಗಳು.ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲಂಕಾರಿಕ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು, ನಯವಾದ, ಎಡ-ಬಲ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕವರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಕವರ್ ರಚನೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಲಂಕಾರದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಬೇಕು.

2. ಇಂಚಿನ ಆಕಾರ ಹೊದಿಕೆಯ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಕಾರವು ಹೊದಿಕೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊದಿಕೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯು ಕವರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಕಾರ, ವಿವಿಧ ರಂಧ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಗಾತ್ರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕವರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರವು ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಗಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯ ಅಳತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯು ಕವರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

3. ಬಿಗಿತ ಕವರ್ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮತ್ತು ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ, ಅದರ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪತೆಯ ಅಸಮಾನತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಬಿಗಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಳಪೆ ಬಿಗಿತದ ಹೊದಿಕೆಯು ಕಂಪಿಸಿದ ನಂತರ ಟೊಳ್ಳಾದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರು ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕವರ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವರ್ನ ಬಿಗಿತದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಕವರ್ ಭಾಗದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಶಬ್ದಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಭಾಗವನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಉದ್ರೇಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಒತ್ತುವುದು.

4. ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಬಿಲಿಟಿ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಕವರ್ನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೀಲಿಯು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಕವರ್ ಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು-ಬಾರಿ ರೂಪಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಉತ್ತಮ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಫ್ಲೇಂಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಂಡೋವನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪೂರಕ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪೂರಕವು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಇದು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಸ್ಥಿತಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿರೂಪತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪೂರಕ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಣ ಕವರ್ನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, 08ZF ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಪೂರಕವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ.ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರದ ತಯಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವಿಲೀನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ನಂತರದ ಕೆಲಸದ ಆಸನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ಮುಂಭಾಗದ ಕೆಲಸದ ಆಸನಗಳು ಅನುಸರಣಾ ಕೆಲಸದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಆಸನಗಳು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.